• No1 : En empalme de correas transportadoras
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Empalme Correa TX

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Multiplicación Textil Del Empalme de la cinta transportadora - paso a paso

Sugerencias de equipo
– Longitud de la prensa: al menos 150 mm más larga que los bordes de empalme
– Anchura de la prensa: al menos 60 mm más ancha que la correa en ambos lados
– Longitud de la mesa de trabajo: longitud de empalme doble
– Transiciones entre la tapa de la correa y el relleno: bisel de 45 °
– Rectificadora: máx. 1600 rpm
– Grano: 30 – 60
– Espesor del empalme no curado: 2 mm más grueso que el cinturón
– Espesor de los rieles: 1 mm menos que el grosor de la correa
– Presión: min. 10 bar

splicedirection

El primer paso del empalme debe estar en el lado inferior y debe ser el primero en tocar la polea motriz.

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Ambas longitudes parciales se colocan una encima de la otra a lo largo de toda la longitud de empalme. La parte inferior de la prensa portátil se utilizará como mesa de trabajo.
Para posicionar los platos inferiores de la prensa, ambos extremos de la correa se deben doblar hacia atrás.

LAPICES

El largo del empalme se transferirá a la lámina de caucho combinada y el borde de empalme se colocará en el borde de empalme inferior del segundo extremo de la correa.
De acuerdo con la línea de referencia rectangular se debeverificar paralela y diagonalmente si la alineación es correcta. Si no, se debe reajustar.
Golpea con un mazo las láminas de goma combinadas.
Cortar con un cuchillo en un ángulo de 30 ° hasta el tejido.

peelingoffcovers

Las cubiertas de caucho de ambos lados, lados de transporte y de funcionamiento, de ambos extremos de la correa se retirarán (“desmontar”).
En la cubierta de goma en el lado de carga a lo largo de la marca de línea de empalme interior, corte con un cuchillo en un ángulo de 30° hasta que llegue a la tela.
Se debe quitar el borde de caucho de la correa.
Para el desmontaje de la cubierta de caucho, se utilizan pasadas continuas con un cuchillo especial con lengüetas de agarre.
El caucho se debe remover hasta el tejido. No debe desgarrarla.

LAPICES 2

Para el corte de las capas se utiliza una cuchilla especial. Este cuchillo evita daños en la capa que está por debajo.

Los bordes de empalme del lado de transporte y de la polea de ambos extremos de la correa deben ásperos y se logra utilizado un cepillo de alambre.

rubbersolution

Las capas textiles deben estar revestidas con una solución de caucho mediante un cepillo o una espátula.

¡Deje que se seque bien!

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Se debe colocar una lámina de caucho no vulcanizado sobre la tela.
Para evitar las inclusiones de aire se utiliza un rodillo de mano.
La alineación de ambos extremos de la correa se controla mediante una cuerda a través de los tres puntos centrales marcados.
Se marca una línea de tiza y se cortan los bordes de goma.

sidebars

Entre la placa de calentamiento inferior y la cubierta de caucho inferior, se coloca un paño sobre todo el área de empalme.

Las barras laterales se colocan a ambos lados de la correa y se sujetan con abrazaderas de borde fuera del área de empalme.

Las barras de borde deben ser aproximadamente 1-2mm más delgadas que la propia correa.

press

Las placas superiores se colocan y alinean.
Las travesías superiores se colocan de tal manera que ambas travesías extremas estén situadas fuera del área de empalme.
Los pernos de bloqueo del extremo se colocan y se aprietan ligeramente.
Las bombas de aceite están conectadas a las travesías superiores.
Los pernos terminales se aprietan a fondo.
Los cables eléctricos están conectados a las platinas de calefacción.
Se aplica una presión de ~ 10 bar con bomba de aceite.
Los platos de calefacción están enchufados.
La presión aumenta a medida que aumenta la temperatura. Las temperaturas en todas las placas calefactoras se deben controlar.
La temperatura se ajusta mediante el encendido y apagado de la energía. Después de varios minutos, la temperatura se eleva hasta 142°C. El tiempo de curado cuenta cuando la temperatura alcanza 142°C.
Desconectar a 145°C!
¡Enchufe de nuevo cuando la temperatura caiga a 142°C!
El tiempo de curado se determina según el espesor de la correa, es decir, 2 a 5 minutos por mm de espesor de la correa.
Una vez transcurrido el tiempo de curado, se deja que los platos se enfríen a 60°C.

Los pernos y los pernos terminales se aflojan y retiran.
Se retiran los platos superiores de calentamiento.
Las abrazaderas de borde se aflojan y las barras de borde se quitan.
La cinta empalmada se levanta y se retiran los platos de calentamiento inferiores.
Se quita la plataforma de trabajo.
El desbordamiento de goma en ambos bordes se recorta.
La superficie de la correa, las rampas y los bordes se inspeccionan visualmente.
La correa se puede poner en servicio.

PUESTA EN MARCHA

Antes de la puesta en marcha, el transportador debe ser inspeccionado para ver si hay materiales de construcción, herramientas o componentes estructurales que podrían arrancar o cortar el cinturón cuando empiece a moverse.

El cinturón debe estar vacío, primero lentamentey luego acelerando hasta la velocidad de funcionamiento normal.

Una nueva cinta transportadora puede necesitar un par de semanas para funcionar absolutamente suave en la estructura del transportador – como un par de zapatos de cuero nuevos.